Điều khoản cơ bản của vận chuyển

Cho thuê lại hợp đồng A giữa người thuê vận chuyển và bên tiếp theo.

Các điều khoản và điều kiện của hợp đồng giống như hợp đồng giữa người thuê vận chuyển và chủ sở hữu (thường được gọi là hợp đồng đứng đầu). Mục đích của việc đưa ra các điều khoản tương tự là để đảm bảo rằng bất kỳ khoản tiền nào mà người thuê tàu có thể phải trả cho gia đình tiếp theo, chẳng hạn như phí lên án nhanh chóng, có thể được thu hồi từ chủ tàu.

Lái xe không tải

Khi đi thuyền giữa hai cảng không có tải trọng, lý do tại sao tàu phải trống rỗng: (1) Không có hàng hóa có thể được vận chuyển tại cảng xuất bến; (2) Trong một số trường hợp, tàu có thể có một loạt các chuyến đi giữa hai cảng, nhưng chỉ có một hàng hóa theo hướng phù hợp để vận chuyển; (3), trong các trường hợp khác. Nó có thể kinh tế hơn để đi thuyền đến một cảng không có tải để vận chuyển hàng hóa vận chuyển hàng hóa cao hơn để đi đến cảng với hàng hóa vận chuyển hàng hóa thấp.

Mức giá

Một thể loại trên công ty vận chuyển hoặc danh sách thuế quan hội nghị lót. Mỗi danh mục bao gồm một loại phí duy nhất và một tập hợp các hàng hóa áp dụng cho tỷ lệ. Các lớp này được biến thành các con số để dễ dàng xác định. W hoặc M có thể được thêm vào ở phía trước để cho biết liệu cước vận chuyển được tính theo trọng lượng hoặc kích thước.

Demurrage bổ sung

Số tiền trả cho chủ sở hữu bởi người thuê chuyến, người gửi hàng hoặc người nhận hàng do không hoàn thành việc bốc dỡ trong thời hạn giải thể đã thỏa thuận. Mức phạt bổ sung hàng ngày được quy định trong điều lệ đảng.

Hoa hồng giảm giá

Hoa hồng do chủ tàu trả cho người thuê tàu, thể hiện dưới dạng tỷ lệ cước vận chuyển hoặc tiền thuê tàu, thường là 2,5%. Mặc dù hoa hồng này được sử dụng bởi người thuê tàu như một phương tiện để giảm cước vận chuyển hoặc tiền thuê tàu, nó có thể được điều chỉnh bởi chủ tàu.

Vận chuyển lót

Một dịch vụ được cung cấp bởi các công ty vận chuyển, trong đó tàu chở hàng thường xuyên hoạt động tại các cảng xếp dỡ theo lịch trình và thông báo. Cước vận chuyển được tính theo giá cước của công ty.

Chỉnh sửa quy trình hoạt động 9

Chứng từ dỡ hàng do người vận chuyển xử lý: Sau khi nhận được bản kê khai, kế hoạch xếp dỡ hàng hóa và bản kê khai phụ, đại lý của người vận chuyển làm thủ tục hải quan để nhập hàng hóa của tàu và gửi thông báo đến người nhận hàng. Các tài liệu được phân phối cho các cảng, kiểm đếm và các đơn vị khác; sau khi tàu cập cảng, công ty kiểm đếm sẽ kiểm đếm hàng hóa bằng bản kê khai và hướng dẫn dỡ hàng theo phương án xếp dỡ hàng hóa. Khi hàng hóa bị lấp đầy hoặc hư hỏng, nó sẽ chuẩn bị một danh sách hàng hóa quá tải hoặc thiếu hụt hoặc hàng hóa Các hình thức bị hư hỏng được cung cấp cho các đơn vị có liên quan sau khi được ký kết bởi các sĩ quan trưởng.

Hàng hóa được ký bởi người gửi hàng cho đến khi người nhận hàng nhận hàng. Các chứng từ vận chuyển chính và thủ tục lưu hành của họ như sau:

1. Chứng từ vận chuyển (do người gửi hàng xử lý)

Người gửi hàng điền vào tài liệu gửi hàng (bao gồm ghi chú gửi hàng, đơn đặt hàng, thư nhận hàng, v.v.). Vì nội dung của ba tài liệu này gần như giống nhau, chúng được kết hợp thành một tài liệu và được in cùng một lúc.

Lưu ý gửi hàng: Giấy ký gửi cũng là giấy ủy quyền lưu kho, bao gồm người gửi hàng, tên tàu, cảng đến, tên hàng hóa, nhãn hiệu và số hiệu, số lượng kiện hàng, trọng lượng, v.v. Người gửi hàng xuất trình hóa đơn này cho đại lý của người vận chuyển để nhận hàng. Sau khi chấp nhận vận chuyển, đại lý điền tên của người vận chuyển vào thư gửi hàng, giữ lại thư gửi hàng và trả lại các lô hàng khác cho người gửi hàng. Người gửi hàng hoặc đại lý của người gửi hàng có thể xuất trình với Hải quan xử lý thủ tục khai báo xuất khẩu; sau khi hải quan đồng ý phát hành, con dấu phát hành sẽ được đóng dấu vào danh sách đóng gói, và người gửi hàng hoặc đại lý của nó sẽ giao hàng đến kho cảng hoặc trực tiếp tải tàu; sau đó gửi đơn hàng và nhận hàng cho kiểm đếm Công ty, sau khi tàu đến cảng, kiểm đếm được sử dụng để tải tàu. Sau khi mỗi lô hàng được nạp trên tàu, người bạn đời chính giữ thứ tự tải và ký nhận; công ty kiểm đếm trả lại biên lai cho người gửi hàng và người gửi hàng thanh toán biên lai Vận đơn được trao đổi với đại lý để lập vận đơn, và người gửi hàng chờ vận đơn đến ngân hàng để thanh toán trao đổi và gửi vận đơn cho người nhận hàng.

Đơn đặt hàng vận chuyển: các chứng từ vận chuyển được xử lý bởi các tàu sân bay. Đây là tài liệu do công ty vận chuyển hoặc đại lý của công ty phát hành cho người gửi hàng hoặc giao nhận hàng hóa sau khi chấp nhận đơn xin gửi hàng của người gửi hàng. Đại lý của người vận chuyển điền vào danh sách bốc xếp và danh sách hàng hóa dựa trên ghi chú gửi hàng. Nó là cần thiết để chuẩn bị một kế hoạch xếp hàng hóa dựa trên danh sách tải. Sau khi tàu đến cảng, nó sẽ được gửi đến người bạn đời trưởng để xem xét và chữ ký, và tàu sẽ giữ một bản sao, cung cấp một số bản sao cho đại lý, và chuyển tiếp nó cho đại lý cảng xả của tàu sân bay; Hình thức; đại lý sửa đổi bản kê khai hàng hóa theo tình hình thực tế của lô hàng, và sau khi người bạn đời chính ký tên, đi qua thủ tục khởi hành của tàu với hải quan; điền vào danh sách vận chuyển hàng hóa dựa trên bản kê khai hàng hóa và gửi cho đại lý của người vận chuyển tại cảng xuất bến và tàu của công ty.

2. Dỡ hàng văn bản (do người nhận hàng xử lý)

Biên lai: Đó là biên lai do người gửi hàng phát hành bởi người bạn đời chính của tàu sân bay sau khi hàng hóa đã được nạp, cho biết hàng hóa đã được nhận và đã được nạp trên tàu. Sau khi nhận được vận đơn gốc, người nhận hàng trao đổi vận đơn với đại lý của người vận chuyển; sau khi đại lý phát hành vận đơn phải giữ vận đơn gốc, bản kê khai và vận đơn phù hợp; người nhận hàng phát hành vận đơn để hải quan giải phóng Sau khi làm thủ tục, đến kho cảng hoặc bên hông tàu để nhận hàng; sau khi hàng hóa được thông quan, vận đơn được lưu giữ trong kho cảng để tham khảo trong tương lai; khi hàng hóa thực tế nhận được của người nhận hàng nhỏ hơn vận đơn hoặc bị hư hỏng, người nhận hàng phải yêu cầu đặt hàng quá liều hoặc hàng hóa bị hư hỏng. Và dựa vào các đại lý để yêu cầu bồi thường chống lại các tàu sân bay.